新加坡電力系統(tǒng)用了三個(gè)“充電寶”，來(lái)推動(dòng)可再生能源與電網(wǎng)的融合進(jìn)度，加之電纜局部放電監(jiān)測(cè)系統(tǒng)監(jiān)測(cè)設(shè)備狀態(tài)保障運(yùn)行，保障用電高峰期時(shí)電力系統(tǒng)能夠平穩(wěn)運(yùn)行。

這些電池集裝箱會(huì)在服務(wù)站中，為超快充電的電動(dòng)車充電，并在使用量較低的時(shí)段將剩余電力輸送到公共電網(wǎng)。

電動(dòng)車充電站的功率均為180KW，是新加坡服務(wù)站中最快的公開充電設(shè)備，這些電池集裝箱由多個(gè)業(yè)務(wù)部門聯(lián)合設(shè)計(jì)，因?yàn)檩^為靠近城市內(nèi)加油站，在設(shè)計(jì)上還有特殊的安全防范措施來(lái)規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。

當(dāng)多輛汽車一起充電時(shí)，會(huì)增加電網(wǎng)的負(fù)擔(dān)，除了電纜局部放電監(jiān)測(cè)系統(tǒng)監(jiān)測(cè)設(shè)備狀態(tài)預(yù)防故障，還可以利用電池集裝箱，便可以緩解用電壓力，抵消電力負(fù)荷高峰，甚至還能能夠讓光伏（PV）發(fā)電的電能，融入到供電系統(tǒng)中，緩解產(chǎn)能負(fù)擔(dān)。

電池集裝箱的控制系統(tǒng)也十分先進(jìn)，能管理光伏類的可再生能源的電力流入，能夠識(shí)別何時(shí)需要用于充電，或何時(shí)可以將電能輸送到電網(wǎng)，防止臨時(shí)負(fù)荷峰值帶來(lái)的電力故障和成本增加。

英國(guó)EA是電網(wǎng)資產(chǎn)管理和局部放電故障監(jiān)測(cè)領(lǐng)域的專家，也是世界知名的電纜局部放電監(jiān)測(cè)系統(tǒng)制造商?；诜窒頌槟康陌l(fā)布本文章，不為本文的真實(shí)性或有效性負(fù)責(zé)。高壓電路故障出現(xiàn)時(shí)，往往伴隨著巨大的損失，讀者如遇到需要電纜監(jiān)測(cè)設(shè)備的情況，請(qǐng)咨詢英國(guó)EA，向?qū)I(yè)人員咨詢相關(guān)設(shè)備與服務(wù)詳情。