在這個(gè)混合體中，政策的角色是什么？

在某種程度上，技術(shù)發(fā)展的速度遠(yuǎn)超過政策，這類技術(shù)并不像局放監(jiān)測(cè)系統(tǒng)一樣從電網(wǎng)安全運(yùn)營(yíng)角度，而是從用電角度，但相關(guān)的政策并未跟上實(shí)際情況，這樣也衍生了業(yè)內(nèi)相關(guān)制造商的一些不滿。

目前，成員國(guó)中出現(xiàn)的問題有括公共充電點(diǎn)的使用權(quán)、許可證甚至連網(wǎng)的權(quán)限。以波蘭為例：在當(dāng)?shù)孬@得安裝許可需要兩年的時(shí)間。對(duì)于創(chuàng)辦公司的人來說，兩年的時(shí)間可能會(huì)發(fā)生太多的變化，就商業(yè)角度看，這便成了一項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)極大的投資。

這雖然是訪問權(quán)限的問題，與電網(wǎng)容量無關(guān)，但要想快速鋪開設(shè)備，對(duì)行政流程的簡(jiǎn)化是十分有必要的。

阻礙電動(dòng)出行的一些痛點(diǎn)是什么，它們?nèi)绾蔚玫浇鉀Q？

價(jià)格太高了。

答案是什么？接受度。銷售的電動(dòng)汽車越多，生產(chǎn)的就越多。生產(chǎn)的越多，產(chǎn)品就越便宜。這絕對(duì)是一個(gè)推動(dòng)因素。

還有一個(gè)問題是認(rèn)知度。人們要對(duì)電動(dòng)汽車有一定的認(rèn)可度，對(duì)電動(dòng)汽車的發(fā)展有信心。

對(duì)于工業(yè)來說，另一個(gè)痛點(diǎn)是穩(wěn)定性和確定性。知道2035年是全面電氣化的最后期限，便可以倒推相應(yīng)的投資與項(xiàng)目規(guī)劃，并再次給消費(fèi)者吃下一顆“定心丸”。大面積鋪開局放監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，保障新能源設(shè)備接入后的電網(wǎng)安全運(yùn)營(yíng)。

“有確定性的未來”——這便是工業(yè)發(fā)展最好的內(nèi)驅(qū)力之一。

英國(guó)EA是電網(wǎng)資產(chǎn)管理和局部放電故障監(jiān)測(cè)領(lǐng)域的專家，也是世界知名的電纜局放監(jiān)測(cè)系統(tǒng)制造商?；诜窒頌槟康陌l(fā)布本文章，不為本文的真實(shí)性或有效性負(fù)責(zé)。高壓電路故障出現(xiàn)時(shí)，往往伴隨著巨大的損失，讀者如遇到需要電纜監(jiān)測(cè)設(shè)備的情況，請(qǐng)咨詢英國(guó)EA，向?qū)I(yè)人員咨詢相關(guān)設(shè)備與服務(wù)詳情。